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Technische Daten der Vaar
| Länge über Alles |
12,80 m |
| Rumpflänge |
9,80 m |
| Breite |
3,40 m |
| Tiefgang |
1,60 m |
| BRT |
5,76 |
| NRT |
1,89 |
| Takelung |
Gaffelrigg, Kutter |
| Großsegel |
31,20 qm |
| Fock |
11,50 qm |
| Klüver |
9,35 qm |
| Top |
9,52 qm |
| Gesamtsegelfl. |
52,00 qm |
| Motor |
Bukh, 2 Zyl. Diesel, 20 PS |
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Typ: Bornholmer Lachskutter
Riss: Eggert Benzon 1867
Gebaut: 1957 in Ranzausminde
Werft: Ejvind Henningsen
Baumaterial: Lärche/Eiche
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Nach dem Riss des legendären dänischen
Konstrukteurs Eggert Benzon
aus dem Jahr 1867 wurde 1957
dieser letzte Lachskutter gebaut. Der
Fischer stand in einer der geöffneten
sandfarbenen Decksluken und ließ
von hier aus die ca. 1 km lange
„Langleine“ mit hunderten
Angelhaken ablaufen. Der Fang
konnte dann im „Dam“ (auch
„Bünn“) unter der mittleren Luke in
Seewasser schwimmend frisch gehalten
werden.
Dieser Lachskutter gilt mit seinen
schnellen, seetüchtigen Linien als der
Urvater in der Entwicklung der sog.
„Spitzgatter“ im Segelsport.
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