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Technische Daten der Reila
| Länge ü. Deck |
13,40 m |
| Länge Wasserlinie |
10 m |
| Breite |
2,60 m |
| Tiefgang |
2 m |
| Takelung |
Slup 3/4 |
| Großsegel |
35 qm |
| Fock |
18 qm |
| Genua |
34 qm |
| Spi |
100 qm |
| Motor |
Yanmar 3GM30F |
| Leistung |
PS/UPM, 28/3200 |
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Typ: Seekreuzer, Langkieler
Konstrukteur: Knud Reimers
gebaut: 1942 in Horsens DK
Werft: Georg Andersen,
Baumaterial: Oregon Pine/Eiche, Teakdeck
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In den 1940er Jahren war sie eine
der schnellsten Segelyachten in
Dänemark und fand sich mit dem
Segelzeichen 500 D2 mehrfach auf
dem Titel des dänischen »Sejlerbladet« wieder. Eisenhändler Børge
P. Lauritzen aus Horsens suchte um
1940 ein seegängiges, schnelles
Schiff, um die Regatten im Horsens
Fjord und im Kleinen Belt zu gewinnen.
Bootsbauer Georg Andersen
setzte die Pläne von Knud Reimers
um, einer der einflussreichsten
Konstrukteure des Segelsports in
der Ostsee. Ca.1500 Boote sind
nach seinen Zeichnungen gebaut
worden. „REILA“ sind die Anfangsbuchstaben
von REImers, Lauritzen
und Andersen.
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